控制器壞了車輛動力系統(tǒng)會出現(xiàn)多種狀況。

比如電機不轉或轉動無力，這是最顯著的問題，電機可能無法正常運轉或運轉很吃力。

儀表板顯示也會異常，像電池電量、速度等顯示不正常，甚至完全不顯示。

剎車系統(tǒng)可能失靈，部分控制器的剎車信號集成在 CAN 總線中，一旦控制器壞了，剎車就可能失效。

動力輸出不穩(wěn)定，比如加速時電機轉速提不上去，行駛中突然失去動力。

無法進入制動能量回收模式，一些支持此功能的控制器損壞就會這樣。

電子油門響應也會異常，變得遲鈍或不靈敏。

控制器損壞的原因有很多。

過載、長期過載爬升、超壓、電流過大、高溫散熱不良、接線錯誤以及電子元件尤其是電容器高溫老化都可能導致。

如果是控制器模塊本身故障、電機溫度傳感器故障等也會引發(fā)控制器損壞。

當發(fā)現(xiàn)控制器壞了，要先讀取故障碼，用故障診斷儀讀取。

再進行故障檢測，比如控制器電源與搭鐵的診斷，測量線束端連接器各端子間電阻或電壓。

還有電機控制器與電機低壓端子線束電阻檢測，主電機控制器檢測數(shù)據(jù)，角度傳感器的診斷等。

如果確認控制器損壞，就需更換。

以比亞迪 e6 為例，拆卸前要整車 OFF 檔，拔掉緊急維修開關等待 5min 以上，拆掉配電盒。

拆卸時按步驟操作，安裝時也要按流程，注意各項細節(jié)和緊固力矩。