純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格與續(xù)航里程并非簡(jiǎn)單的正比關(guān)系。

影響續(xù)航里程的因素眾多。

成本方面，電池越大續(xù)航理論上會(huì)變長(zhǎng)，但電池容量增大也會(huì)增加成本、布局難度和車(chē)身重量，可能導(dǎo)致續(xù)航里程提升不明顯甚至下降，存在邊際效應(yīng)。

電池材料也有影響，三元鋰電池能量密度高、價(jià)格貴，磷酸鐵鋰則能量密度低、價(jià)格便宜。

氣候溫度至關(guān)重要，溫度低時(shí)電解液粘度增加、離子運(yùn)動(dòng)變慢，續(xù)航會(huì)縮減，同車(chē)型在不同緯度續(xù)航不同。

性能和駕駛習(xí)慣也會(huì)改變續(xù)航，動(dòng)力性能及駕駛習(xí)慣決定電機(jī)工作功率。

還有電池管理系統(tǒng)，優(yōu)秀的系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)電池溫度，讓其在最佳狀態(tài)工作，提升放電效率。

工業(yè)設(shè)計(jì)中的風(fēng)阻系數(shù)常被忽略，時(shí)速 100km 時(shí)風(fēng)阻約占整車(chē)阻力 60%，每降低 0.01 風(fēng)阻系數(shù)，續(xù)航能提升 5 - 8km。

此外，不同車(chē)型的成本續(xù)航比有差異。如大眾 ID.3 成本續(xù)航比不錯(cuò)，達(dá)契亞 Spring 每公里續(xù)航價(jià)格較低。

總之，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程不能僅看價(jià)格，要綜合考慮各種因素，根據(jù)自身需求和使用場(chǎng)景選擇合適的車(chē)型。