奧迪 Q3 輪速傳感器通過磁感應原理工作，監測輪胎轉速并為汽車多個系統提供信號輸入。具體而言，車輪旋轉時，輪轂上磁性齒圈跟著轉動產生變化磁場，輪速傳感器內磁敏元件感知這一磁場變化并轉化成電信號，該電信號頻率和車輪轉速成正比，汽車電子控制系統由此知曉車輪實時轉速，進而讓防抱死剎車等系統正常運作。

奧迪 Q3 輪速傳感器主要有電磁感應式和霍爾效應式這兩種類型。電磁感應式輪速傳感器，是基于電磁感應原理制成。它結構相對簡單，成本也比較低，并且具備不怕臟污的特性，這使得它能在較為惡劣的環境下穩定工作。不過，它也存在一些不足，比如頻率響應不高，在面對復雜電磁環境時，抗電磁干擾的能力較差。

而霍爾效應式輪速傳感器，則是利用霍爾效應原理。這種類型的傳感器輸出信號電壓幅值不會受到轉速的影響，有著高頻響應的優勢，同時抗電磁干擾能力強，能更精準、穩定地感知磁場變化并轉化為電信號，為車輛電子控制系統提供可靠的車輪轉速信息。

在汽車的眾多系統中，輪速傳感器發揮著關鍵作用。在防抱死剎車系統（ABS）里，它測量車輪的轉速，防止車輪在制動時出現抱死情況，確保車輛制動時的方向穩定性和可操控性。在牽引力控制系統（TCS）中，依據輪速傳感器傳來的信號，系統能有效防止車輛在加速時驅動輪打滑，提升車輛的加速性能和行駛安全性。電子穩定程序（ESP）同樣依賴輪速傳感器，通過監測各車輪轉速，判斷車輛是否出現側滑等不穩定狀況，并及時進行干預，保障車輛行駛的穩定性。

奧迪 Q3 輪速傳感器通過磁感應原理，憑借不同類型的獨特優勢，為汽車多個重要系統提供關鍵信號，成為保障車輛安全、穩定行駛不可或缺的部件。