17 年奧迪 Q5 的全時(shí)四驅(qū)在越野中表現(xiàn)出色。它配備多片離合器中央差速器，響應(yīng)速度極快，能提前 0.5 秒感知路況，僅需 0.2 秒就能在兩輪和四輪驅(qū)動(dòng)間切換，兼顧日常與復(fù)雜路況。新增的電機(jī)控制多片離合差速器可實(shí)現(xiàn)中央差速鎖功能，能將 100%動(dòng)力傳遞至車頭或后輪軸，脫困能力更強(qiáng)。矢量扭矩控制系統(tǒng)還能抑制車輪打滑，保持車輛姿態(tài)，讓越野更從容。

在實(shí)際越野場(chǎng)景中，17年奧迪Q5全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)盡顯無遺。當(dāng)車輛遇到車輪陷入困境的狀況時(shí)，該系統(tǒng)能夠快速且精準(zhǔn)地分配動(dòng)力給那些具有抓地力的輪子，助力車輛輕松擺脫困境。即便出現(xiàn)三個(gè)輪子失去抓地力的極端情況，只要還有一個(gè)輪子能著地，憑借全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大的動(dòng)力分配能力，車輛依然可以繼續(xù)前行。

面對(duì)爬坡路段，它能及時(shí)將充足的動(dòng)力輸送到需要的車輪上，確保車輛有足夠的力量向上攀爬，穩(wěn)定而有力。在下坡時(shí)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)又能有效控制車速，提供穩(wěn)定的支撐，讓駕駛員安心應(yīng)對(duì)。走在坑洼路面上，其不僅憑借高底盤減少刮擦風(fēng)險(xiǎn)，而且懸掛系統(tǒng)與四驅(qū)系統(tǒng)相互配合，出色地過濾顛簸，極大提升了駕乘的舒適性。

此外，quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與奧迪駕駛模式選項(xiàng)以及8速變速器默契配合，無論面對(duì)何種復(fù)雜路況，都能應(yīng)對(duì)自如。它依據(jù)車輪附著力自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，自動(dòng)鎖住打滑車輪，將動(dòng)力傳遞給其他車輪，保障動(dòng)力輸出，減輕車身重量、降低油耗。

總的來說，17年奧迪Q5的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是其越野路上的得力助手。從應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的動(dòng)力分配，到保障車輛穩(wěn)定的姿態(tài)控制，再到提升駕乘體驗(yàn)的舒適性，都展現(xiàn)出卓越的性能。無論是極端困境還是常規(guī)越野挑戰(zhàn)，它都能讓車輛表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來可靠且自信的越野之旅。