2012款奧迪Q5不同配置的懸掛系統(tǒng)存在差別。該車標配舒適調校風格的前后獨立五連桿懸掛，能提升行駛平順性與舒適性。而運動型懸架為SQ5車型標準配置，采用新彈簧和FSD被動阻尼系統(tǒng)，兼顧舒適與操控。此外，還有空氣懸掛可選裝，帶有自適應阻尼控制功能，雙腔空氣懸掛能改變車身高度，不同配置滿足了多樣的駕乘需求。

具體來看，標配的舒適調校風格懸掛，是基于前后獨立的五連桿設計，這種設計從傳統(tǒng)雙叉臂結構改進而來，先天就具備良好的舒適性基礎。它結構簡單、重量輕，在日常行駛中能有效過濾路面顛簸，讓駕乘者感受到平穩(wěn)舒適的旅程。無論是城市道路的減速帶，還是鄉(xiāng)村小路的坑洼，都能輕松應對，極大地提升了行駛平順性。

運動型懸架作為 SQ5 車型的標準配置，亮點在于新彈簧和 FSD 被動阻尼系統(tǒng)的運用。在高頻振動時，阻尼會降低，能快速化解路面沖擊；而在轉彎或變道這種需要車身穩(wěn)定支撐的時刻，又能保持高阻尼力，緊緊拉住車身，確保車輛操控性，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也能獲得十足的信心。

空氣懸掛的選裝為消費者提供了更多可能。它自帶自適應阻尼控制，雙腔空氣懸掛可靈活改變車身高度。在通過性要求高的路況下，可適當升高車身；而在高速行駛時，降低車身高度又能提升車輛穩(wěn)定性，還能進一步優(yōu)化空氣動力學性能，可謂一舉多得。

總之，2012 款奧迪 Q5 不同配置的懸掛系統(tǒng)差別明顯，無論是追求舒適平穩(wěn)的日常駕駛，還是渴望激情操控的駕駛體驗，亦或是對特殊路況通過性有需求，都能在不同懸掛配置中找到適合自己的選擇。