2011 年奧迪 Q5 的動(dòng)力性能依然強(qiáng)勁。這款車搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 211 馬力，1500 轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出 350 牛米的峰值扭矩，渦輪增壓器介入早，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。而且整車響應(yīng)迅速，換擋積極，零百加速時(shí)間約 7.08 - 8.4 秒，不管是起步還是中后段加速都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在不同路況下它的適應(yīng)性也很強(qiáng)，能滿足多種駕駛需求，帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

在城市道路中，即便遭遇擁堵，甚至開啟空調(diào)，奧迪Q5也能從容應(yīng)對(duì)。它的動(dòng)力輸出均勻順暢，不會(huì)因外界因素而顯得疲軟，一般城市平均油耗在11 - 14升左右，擁堵嚴(yán)重開空調(diào)時(shí)油耗雖可能升至25升，但對(duì)于一款中型SUV來說，這樣的表現(xiàn)也在合理范圍。

當(dāng)駛上高速公路，奧迪Q5更是如魚得水。高速行駛時(shí)油耗僅8 - 9升，經(jīng)濟(jì)節(jié)能。同時(shí)，它在80邁以下加速平順，超過80邁后加速能力依然可圈可點(diǎn)，深踩油門還能帶來強(qiáng)烈的推背感，讓駕駛者享受速度與激情。

不僅如此，其動(dòng)力系統(tǒng)還有升級(jí)潛力。經(jīng)過ECU動(dòng)力升級(jí)后，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)271馬力和440牛·米。若進(jìn)一步改裝，比如改裝為3.0T版本，最大功率可提升至425馬力，峰值扭矩達(dá)56.1公斤米，零百加速時(shí)間大幅縮短至5秒左右。

2011年奧迪Q5的動(dòng)力性能在當(dāng)下依舊不容小覷。它不僅能憑借初始配置滿足日常駕駛需求，還具備升級(jí)潛力，無論是城市通勤還是高速馳騁，都能展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力，以出色的性能表現(xiàn)贏得眾多消費(fèi)者的喜愛 。