奧迪 Q5 車的四驅系統特點顯著。

Quattro 系統是奧迪的招牌，像 Q5 配備的四驅，能高效分配動力適應各種路況。

全新奧迪 Q5L 的 quattro ultra 四驅，用多片式離合中央差速器，靈活且響應快。能依駕駛環境和車輛狀態智能分前后輪動力，城市道路和越野都能迅速適應，駕駛體驗流暢安全。

混合動力版四驅優勢明顯，起步和加速時，發動機驅前軸，電動機驅后軸，動力強，急加速推背感強，能應對各種路況。燃油經濟性佳，減速剎車能回收能量，智能控制依車輛和駕駛需求調動力分配，省油。

行駛穩定，多為全時四驅，各種路面不易打滑側滑。車輛拐彎時能給外側車輪更多動力，拐彎更穩。

越野性能出色，車輪陷坑能速分配動力脫困。新電腦每秒檢測 150 個信號，提前 0.5 秒判斷是否需四驅，0.2 秒完成切換。

駕駛員能按路況選駕駛模式，城市道路兩輪驅，復雜道路瞬間切四驅。既能保動力，又能減重省油。

前驅時后輪軸爪式車鉤阻斷后輪軸動力輸入，減動力損失和油耗。四驅時新增電機控制多片離合差速器，實現中央差速鎖功能，脫困能力強。

這套新四驅系統用電控中央多片式離合器，能實現中央差速器完全斷開，前后軸動力 100:0 - 50:50 分配。后軸還有牙嵌式離合器，兩驅時后橋差速器與傳動軸靜止，減能量損耗降油耗。

主動電控結構能電腦控制預先壓緊離合器片，主動開四驅，如激烈駕駛、彈射起步或進特殊路面，提車輛性能和極限，讓駕駛更安全。

每 10 毫秒監測系統狀態決定是否及怎樣啟動四驅。實現全時四驅和適時四驅合二為一，從被動到主動跨越，體積小、燃油經濟性好、功能強大。

新款 quattro 四驅系統減重 4 公斤。新老款 Q5L 換全新 quattro 四驅系統后，用電控離合中央差速器多片式離合器，不再是老款機械式托森差速器，全時四驅變適時四驅，Quattro ultra 系統驅動模式切換和扭矩分配更靈敏快捷，正常行駛安全性與經濟性更高。