CFM56發動機的維護成本不算高。

CFM56-7B發動機作為CFM56-3的后繼型號，其維護成本比CFM56-3降低了15%。

從技術層面看，CFM56發動機在不斷改進和升級。比如，“Tech56”計劃中的部分技術以“技術插件”形式配置于發動機，改進了燃油效率、維護成本和排放標準，減輕了發動機磨損，降低了約5%的維護成本。

CFM56發動機采用單元體設計，方便維護，降低了成本。像風扇主單元體、HPC主單元體等的設計，提高了維護效率和經濟效益。

而且，其配備的FADEC系統，即全權數字式發動機控制，能自動控制啟動、油門和反推等，有效管理發動機，進一步優化維護工作。

CFM56發動機可靠性高，現批次平均首次進廠維護前的在翼時間長，最高紀錄達50000小時。這意味著其部件的耐用性強，減少了因頻繁維修和更換部件帶來的高成本。

在市場應用中，CFM56發動機廣泛用于多種飛機型號，如波音737、空客A320等，其良好的性能和較低的維護成本得到了充分驗證。

雖然CFM56系列即將不再接受新客戶訂單并計劃逐漸減產，但新一代的LEAP系列將繼續為用戶提供優質的服務。