CFM56 發動機具有多項獨特的技術優勢。

首先，其核心機技術源自美國第三代大推力發動機，如 F101/110，這為其性能奠定了堅實基礎。

其次，風扇和低壓壓氣機設計獨特，多數型號采用單級風扇和三級低壓壓氣機，部分如 CFM56-5B 和 -5C 系列則使用四級低壓壓氣機，不拆卸即可更換風扇葉片，能應對鳥擊等情況。

再者，高壓壓氣機緊湊，控制了發動機重量和復雜程度，且不斷改進葉片空氣動力特性。

燃燒室方面，從單環形發展到雙環形，還開發了雙環腔預混渦流器燃燒室新技術，減少氮氧化物排放，提高燃燒效率。

渦輪均為單級高壓渦輪，部分型號高壓渦輪葉片采用高溫合金單晶材料，多數型號使用四級低壓渦輪，部分如 -5C 系列使用五級，Tech56 計劃還對渦輪進行了優化。

尾噴管有混合式和分離式，前者用于 A340 的高推力型，還測試了 Chevron 型以減小噪音。

反推裝置多樣，如空中客車的 CFM56-5 系列使用花瓣型反推裝置。

另外，CFM56 發動機不斷發展創新，如 Tech56 和技術插件計劃改進了燃油效率、維護成本和排放標準。

在推力等級上，涵蓋多種型號，滿足不同飛機需求。

正因這些技術優勢，CFM56 發動機在民航領域廣泛應用，可靠性高，成為世界上使用最經典和普遍的渦輪風扇發動機之一。