GDI 發動機的排放性能相當出色。

首先，其采用的先進技術，如缸內直噴，能將燃油以精準的方式噴入氣缸，實現更高效的燃燒，從而減少未完全燃燒的燃料，降低排放。

像星途的星核動力 2.0TGDI 發動機，擁有第二代智效燃燒系統，通過魚肚型進氣道和長沖程燃燒架構強化缸內氣流運動，配合 350bar 高壓噴射系統讓燃油在低面容比燃燒室內充分燃燒，既降低了排放，又提升了燃效。

還有長安的藍鯨 2.0TGDI 發動機，應用了 350bar 高效燃油系統、缸蓋集成排氣歧管技術、雙渦管增壓技術等先進技術，能有效降低油耗和排放。比如缸蓋集成排氣歧管技術，能減少換機時間，降低油耗和排放。

另外，GDI 發動機在熱管理方面也有優化。像星核動力 2.0TGDI 發動機的快速升溫熱管理系統，包括缸蓋集成排氣歧管、橫流式水套、電子節溫器等，能精準控制溫度，降低摩擦功和有害物質排放。

同時，一些 GDI 發動機還采用了米勒循環技術，比如星核動力 2.0TGDI 發動機。在小負荷應用米勒循環技術，通過提前關閉進氣門，確保進氣量的同時縮短進氣時間，降低泵氣損失；在大負荷應用米勒循環技術，提前關閉進氣門降低壓縮上止點燃燒氣溫度，減弱爆震傾向，提高燃燒效率，讓燃油經濟性大大提升，排放也隨之降低。

總之，GDI 發動機通過多種先進技術的應用，有效提升了燃燒效率，降低了油耗和排放，排放性能表現優異。