奔馳 E300 的動力性能不錯。

它搭載型號為 M274 的 2.0T 高功率渦輪發動機，最大功率達 180kW/5500rpm，在 1300-4000rpm 能爆發 370N·m 的最大扭矩。

這一參數比寶馬 528Li 上的 2.0T 高功發動機更出色，最大功率一致，但扭矩大 20N·m。

其傳動系統匹配 9G-Tronic 手自一體變速箱，是全球首款縱置 9 速自動變速箱，換擋邏輯出色，輕油積極升檔，大油門及時降檔。

車輛提供 Eco、Comfort、Sport、Sport+及手動五種駕駛模式，還能個性化設定懸掛和轉向系統。

在 Comfort 和 ECO 模式下，駕駛感愜意松弛，油門和轉向寬容，力度輕柔，動力釋放舒緩，但油門開度放到一半，加速滿足大部分超車需求。

Sport 和 Sport+模式下，動力爆發更徹底直接，轉速不低于 2500rpm，油門行程和力度細膩沉重，轉向力道緊致，提速迅猛，車身動態更輕盈。

奔馳 E300 的轉向系統比老款利落，底盤標配軟硬可調懸掛，選裝高低調節系統，懸掛調校舒適，能過濾大部分路面不平，車內舒適感不受輪胎扁平比影響。

由于軸距更短，E300 轉向時車尾隨動更快速，車身動態更敏捷靈活。