概念車設計要平衡創新與實用性，得從多個方面著手。

首先，像大眾汽車的 ID. AERO 概念車，設計師從消費者角度出發，關注用戶體驗，將空氣動力學提升到新高度。車身采用轎跑式造型減少阻力，線條流暢符合力學原理，風阻系數僅 0.23，降低能耗增加續航，WLTP 續航達 620 公里。

其次，借助靈活的模塊化電驅動平臺，ID. AERO 車長近 5 米，軸距接近 3 米，為車內空間打下基礎。通過亮黑車頂和線條設計，既保證轎跑風格又提供寬敞后排空間，還讓更多光線進入車內。

另外，在設計過程中，還能從建筑、珠寶設計汲取靈感雕琢細節，比如高級水晶車燈和車尾 LED 發光體具豪華觀感，蜂巢式前格柵等設計顯現代美學格調。

總之，概念車設計平衡創新與實用，要考慮空氣動力學、車內空間、設計細節等多方面，這樣才能既吸引眼球又滿足實際需求。