汽車品牌中四缸發動機技術較為先進的有不少。

奔馳的 2.0T 渦輪增壓四缸發動機很出色，國內的 C 級、E 級、GLC、GLA 等車型都有搭載，它擁有第三代直噴、可變氣門升程、低慣量渦輪增壓、平衡軸技術等先進技術，1200rpm 就能輸出最大扭矩。

雪佛蘭的 1.5L 四缸+雙電機混動也不錯，比如第二代沃藍達，三次獲得沃德十佳發動機稱號，有 85km 純電續航里程，燃油經濟性極佳。

福特的 2.3T 渦輪四缸發動機也很厲害，像福克斯 RS、福特野馬、福特探險者和林肯 MKC 等車型都有搭載，全新的渦輪增壓器、效率更高的中冷系統等部件都有升級。

本田的 2.0L 四缸＋雙電機混動也很出眾，在廣汽本田雅閣銳．混動、本田思鉑睿混動上都有應用，由汽油發動機、e-CVT 電氣式無級變速箱等組成，保證車輛任何時候都充滿活力，高速巡航燃油經濟性高。

現代的 1.4T 渦輪四缸發動機在領動、起亞 K3 上有搭載，采用主流的渦輪增壓和直噴技術，油耗表現出色。

馬自達的 2.5T 渦輪四缸發動機用在全新馬自達 CX-9 上，相比上一代發動機，性能和排放都有改善，燃油經濟性提升 20%。

沃爾沃的 2.0T 雙增壓四缸發動機，在進口的沃爾沃 S90、沃爾沃 XC90 上都有，馬力大，加速性能強，環保和燃油經濟性都很好。

大眾汽車集團的 1.4L 渦輪插入式混合動力車，在奧迪 A3 Sportback e-tron 上有，有電氣輔助，輸出功率提高。

保時捷的 2.5L 渦輪增壓在 718 Boxster / Cayman 二人版 GTS 版本上有，輸出強勁。

捷豹路虎的 2.0L 渦輪增壓在多種車型上都有，輸出功率較高。