汽車設計中平衡美觀與實用性需要從多個方面入手。

首先是儀表盤的設計，它經歷了從機械式到全液晶、HUD 等多種形式的進化。早期的機械式儀表簡單但不太可靠，電氣化儀表則更準確，全液晶儀表能顯示更多信息，HUD 儀表將重要數據投射到擋風玻璃上。

在儀表盤交互體驗方面，有 6 個要素需考慮。一是可見性和可讀性，信息要在不同照明條件下清晰可見，字體和顏色選擇要恰當，比如大眾汽車的數字駕駛艙系統。二是清晰的功能層級，界面要直觀簡單，像蔚來汽車對信息的重新劃分。三是與用戶互動，如蔚來汽車的 NOMI 智能車載系統。四是以用戶為中心，考慮用戶喜好和習慣，許多現代汽車有不同駕駛模式和個性化設置。五是尊崇設計美學，像寶馬汽車的鉆石水晶設計語言。六是安全性第一，例如斯巴魯的 EyeSight 系統。

HMI 儀表盤的信息架構很重要。從顯示角度可分為常顯和臨時信息，臨時信息又分主動與被動。從信息重要程度劃分，A 類信息包括電池狀態、續航里程、速度、導航路況和警告信息等。B 類信息有 ADAS、來電通訊、車況信息和檔位信息等。C 類信息包含娛樂系統、氣候信息等。

儀表盤的布局形式多樣，主流是左中右的信息布局，中間重點區域常給 ADAS 信息區。但像特斯拉、極氪、路特斯等有特殊造型和布局，設計時要注意避免方向盤遮擋。

儀表盤設計有多種趨勢，如數字駕駛艙、極簡主義、與智能手機集成、個性化、安全性、增強現實、ADAS 功能和多功能等，蔚來汽車在細節交互體驗方面表現出色。

在 HMI 儀表盤視覺設計上，要考慮空間透視、表頭形態和不同模式的形態變化，可從工業建筑造型、汽車自身設計語言和品牌調性尋找靈感。視覺設計原則包括色彩、圖標和字體，色彩要注意易讀性和安全性，圖標大小有規定，字體大小也有規范。

此外，汽車整體設計也要考慮人體工程學與舒適性、安全性、環境適應性等。像大眾 CC 在空間設計上就平衡了美學與實用性，而大眾 ID. AERO 概念車在車身比例、線條、色彩等方面展現美學，同時在空氣動力學、車內空間等方面滿足功能需求。

總之，汽車設計平衡美觀與實用需綜合考量多方面因素。