克爾維特的歷史起源于上世紀 50 年代。

當時，通用汽車傳奇設計大師哈里?厄爾在汽車比賽中注意到外觀輕巧靈活且速度很快的歐洲跑車，看到其中的巨大市場，說服通用高層領導進行代號為“OPEL”的研發計劃，從而為雪佛蘭品牌開辟了新的子品牌——科爾維特。

1953 年，第一代科爾維特 C1 正式亮相，當年生產了 300 輛，馬上被一搶而空。起初它采用 3.9 升直列六缸發動機，動力表現一般，直到 1955 年換裝 4.3 升 V8 及三速/四速手動變速箱后性能提升。

1963 年，第二代科爾維特 C2 誕生，有著更加激進的車身造型、獨立后懸架和輕質玻璃纖維車身，標配 5.4 升 250 馬力 V8 發動機，還提供了 Z06 選項包。

1968 年，第三代科爾維特 C3 問世，整體外觀沿襲 C2 風格但細節更凌厲，首發的 5.4 升 V8 標準款車型有 300 馬力，1969 年出現了 ZR-1 賽車選裝包。

1984 年，第四代科爾維特 C4 亮相，底盤全新開發，操控性進步，1986 年敞篷車回歸，其 ZR-1 車型采用了與路特斯共同開發的 DOHC 結構發動機。

1997 年，第五代科爾維特 C5 面世，車架剛性提升，變速箱移至后軸上方實現 50/50 前后重量分布，動力方面采用全新的第三代小缸體 LS1 5.7 升 V8 發動機。

2005 年，第六代科爾維特 C6 推出，引入了 LS2 和 LS3 發動機，Z06 車型搭載 7.0 升 LS7 發動機，ZR1 車型搭載 6.2 升 LS9 增壓發動機。

2014 年，第七代科爾維特 C7 亮相，搭載進化至第五代的小缸體 6.2 升 V8 發動機，高性能版本 Z06 采用機械增壓。

2019 年，第八代科爾維特 C8 發布，采用中置發動機布局，搭載 LT2 V8 發動機，最大功率可達 502 馬力。