北京重卡的駕駛舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，它的駕駛艙采用四點(diǎn)氣囊懸浮設(shè)計(jì)，行駛平穩(wěn)，后排臥鋪能調(diào)整角度，且寬度達(dá) 1 米，讓司機(jī)休息更舒適。

其發(fā)動機(jī)噪音小，駕駛室密閉性好，休息時(shí)幾乎感受不到噪音。

主駕駛座椅帶氣囊減震，長時(shí)間駕駛也不累，還有車道偏離、防碰撞等齊全的安全配置，能保障長途駕駛安全。

像董曉松師傅駕駛北京重卡從上海到中山，即使人歇車不停，在休息時(shí)也能有良好體驗(yàn)。

來自安徽的滕師傅也對北京重卡的駕駛室噪音控制和減震效果很滿意，認(rèn)為整體舒適度高。

符合人機(jī)工程學(xué)的氣囊減震座椅、寬大臥鋪和寬敞內(nèi)部空間，為用戶營造了舒適的駕駛和休息環(huán)境。

液力緩速器的配備更是方便實(shí)用，在城市紅綠燈路況和山區(qū)下坡路段能減輕操作強(qiáng)度，提高安全性，還能減少剎車片和輪胎磨損。

總之，北京重卡能很好地緩解司機(jī)工作疲勞，駕駛舒適感強(qiáng)。