問
探險者的保養成本高不高
探險者的保養成本不算高。
油費方面,探險者能加 92 號油,按一年跑 2 萬公里,百公里油耗 12 升算,一年油費大概 1.68 萬。
保養上,保養周期是 1 萬公里一次,小保養 800 塊左右,大保養 1500 塊。
維修成本也相對較低,質量穩定毛病少,街邊修理廠就能修。
保險費方面,車價低保險費自然也少,全險一年大概 8000 塊。
二手保值率也不錯,三年能保值 65%左右。
綜合來看,探險者保養成本親民,對普通消費者來說實惠又實用。比如首保里程 5000 公里且免費,往后保養周期以 1 萬公里為單位。4 萬公里左右可能需大保養,比如更換汽油濾清和火花塞。按每年行駛 2 萬公里計算,三年保養成本 6 萬公里,總成本約 12269 元,平均每年 4086 元。如果三年行駛 6 萬公里,總的保養支出約 7730 元。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
昂克賽拉鉑鋼灰相比其他顏色的車漆,在保養上并沒有本質的特殊要求,但因其特性需更注重日常清潔和定期打蠟。鉑鋼灰采用匠涂工藝,呈現出獨特的色澤,陽光下深灰,陰影中則顯深藍或黑色,顏色深度與光澤度出眾。這使得它對污漬更為敏感,像鳥屎等污漬若不及時
6月27日,寶駿汽車有新動作,宣布面向用戶征集寶駿云海特別款的設計靈感。自去年9月現款寶駿云海車型上市后,憑借諸多亮點在市場上收獲了一定關注。 從外觀尺寸來看,整車長寬高為4541/4590*1880*1608mm,軸距達2750mm,屬
昂克賽拉后懸掛零部件更換成本高低不能一概而論。老款昂克賽拉采用多連桿獨立懸掛,結構復雜,由連桿、減震器和阻尼彈簧等構成,這種構造使得其零部件更換成本通常較高。而新款車型使用的是 SEB 蝶形仿生后懸架,本質為扭力梁式非獨立懸架,結構相對簡單
昂克賽拉不同版本車型的變速箱存在一定區別。從變速箱類型看,老款有6速手動和6AT變速箱,新款主要是6AT變速箱。在不同排量車型上,1.5版本變速箱外觀稍小巧、零件更精細,日常行駛平穩;2.0版本變速箱稍大、結構稍復雜,加速更有力。壓燃版配備
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?