常見的修車誤區有哪些?

常見的修車誤區有不少,咱得注意。

比如加機油,不是越多越好。機油加太多,會增加曲軸、連桿轉動阻力,讓濺到缸壁上的機油變多,導致燃燒室積炭增加,降低發動機功率,增加磨損,還會排放超標。

空轂潤滑不是塞滿潤滑脂就好,這樣既浪費又影響軸承散熱,有害無利。

新車磨合期特別重要,磨合不好,發動機容易內部磨損,活塞也不正常磨損,以后可能吃機油或燃燒不完全。

緊固螺栓不能寧緊勿松,螺栓都有規定擰緊力矩,盲目增大力矩會讓零部件變形,螺桿伸長甚至斷裂。

給輪胎螺栓螺母涂油也是錯的,涂油會讓自鎖系數變小,自鎖性能下降,高速行駛時螺栓螺母容易松動脫落,引發事故。

發動機水溫不是怕高不怕低,水溫低危害大,會讓混合氣燃燒不充分,功率降低,油耗增加,還會潤滑不良,排放超標。

氣門間隙不是大點比小點有勁,氣門間隙大進氣不足排氣不暢,會降低發動機功率。

斷電器觸點間隙不是越大越好,間隙大觸點閉合時間短,點火線圈一次側電流減小,高壓火花弱,發動機不易啟動。

盲目拆掉發動機節溫器不可取,會讓發動機常處于低溫工作狀態,功率下降,磨損加快,油耗增加。

發動機溫度怕高也怕低,都影響使用壽命。

水泵風扇皮帶不是越緊越好,過緊會縮短皮帶壽命,還會損壞發電機軸、水泵軸和軸承。

發動機不能用怠速升溫,轉速低機油泵壓油慢,機件干摩擦或半干摩擦會磨損。

冬季別用噴燈烘烤油底,會讓機油變質,油底變形,易引發火災。

輪胎氣壓不是寧高勿低,氣壓過高磨損加重易爆胎,附著系數減小,剎車制動效果降低,測滑量增大。氣壓過低也不行,會磨胎肩、折胎、增加油耗。

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