新手不建議自行調整摩托車化油器。因為化油器的調整需要專業知識和經驗，操作不當可能會導致發動機性能下降甚至損壞。

但如果新手一定要嘗試，以下是一些方法。

首先，檢查和化油器相關的連接件的連接緊密情況，確保化油器吸氣正常，無漏氣、吸氣阻滯的現象。將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底，然后逆時針旋轉 1.5 圈。啟動發動機，預熱 10 分鐘，達到正常工作溫度。調整化油器的怠速調整螺釘，使發動機轉速最低且不熄火。左右反復調節化油器混合比螺絲，讓發動機轉速達到最高。若混合比螺絲調節到一定位置后，逆時針旋轉怠速不再變化，就停留在怠速剛調到最大時的位置。反復重復上述操作，使發動機怠速平穩。急速旋轉油門手把，猛烈加油后松掉油門，觀察發動機加減速是否平穩，不平穩則重復操作。發動機怠速時應保持 5 分鐘不熄火，若怠速過低，應調高至 1000 - 1500 轉/分，避免高速松油門怠速運轉時熄火。怠速調整中，急加油時排氣管放炮一般是混合氣過濃，逆時針旋轉混合比螺絲；急加油時熄火或斷火一般是混合氣過稀，順時針旋轉。調整好后，進行 1.5 公里左右路試，路試后卸下火花塞，觀察中心電極下陶瓷顏色，磚紅色為正常，發白混合氣偏稀，發黑混合氣偏濃。

另外，調整摩托車化油器時，還需注意以下幾點。撐起摩托車腳架，啟動發動機發熱后，順時針輪轉油門調整螺絲提高轉速，再把怠速空氣調整螺絲順時針擰到底后迅速退回標準旋轉圈數，然后擰轉油門調整螺絲調到規定值，調整后檢查怠速穩定性。化油器同步調整時，拆下油箱，連接長油管和油箱，對負壓式車型處理負壓管，啟動發動機預熱后熄火，連接負壓表調整。調整化油器油面高度，拆下浮子，測量浮子室結合面至浮子底部的距離，不符規定值就彎曲浮子臂頂針閥舌片，或采取其他辦法。中速調整主要改變油針在噴嘴內的位置。

總之，新手要謹慎操作，如有問題及時尋求專業幫助。