榮威e550油電混合的工作原理基于其“雙芯、三核、八模”混動技術。

“雙芯”是有汽油發動機和電動機兩種動力系統；“三核”指1.5l VTI - tech汽油發動機、ISG啟動/發電一體機、TM牽引電機；“八模”有7種驅動加充電模式共8種運行模式。

其電驅動變速箱EDU是關鍵。它集成兩個電機、兩個離合器和一套兩檔齒輪組，將動力單元和傳動單元整合。整個單元重約115kg，在發動機右側。發動機通過C1離合器與ISG電機和中間齒輪組相連，右邊是C2離合器和TM電機。C1離合器常開，C2離合器常閉，動力充足時以電機驅動為主，動力低或扭矩大時發動機介入，這樣設計接近電動汽車，利于降低油耗。

雙離合器由兩個獨立離合器組成，分別負責奇數檔和偶數檔齒輪的連接與斷開，換擋快速平滑，能提高燃油經濟性和性能。

行星齒輪組是混動系統核心，由兩個行星架和齒輪構成，行星架上齒輪與內、外齒輪嚙合形成兩個獨立行星齒輪系，在雙離合器換擋時傳遞動力給下一檔位齒輪，實現變速變矩。

油壓調節閥調節液壓油壓力，保證雙離合器和行星齒輪組工作。發動機啟動時打開，讓液壓油進入相關部件實現啟動；發動機運行一段時間后關閉，使液壓油返回油底殼，保障混動系統運行。

液壓油泵為混動系統提供液壓油，用于潤滑和傳遞動力，啟動時提供足夠液壓油，運行中根據油壓調節閥反饋調整壓力和流量，確保系統穩定。

電控單元作為控制中心，控制雙離合器和行星齒輪組工作，監測混動系統狀態。它接收發動機和雙離合器信號，控制油壓調節閥和液壓油泵工作，實現穩定運行。

在車輛行駛中，起步和低速用電驅動；高速時發動機介入。行駛初期蓄電池滿電，輔助動力系統不工作；電量低于60%時啟動。能量需求大時，輔助動力系統和電池組同時供能；需求小時，輔助動力系統供能并為電池組充電。

通過這些部件協同工作，榮威e550實現高效、穩定的油電混合驅動。