問(wèn)

判斷壓縮機(jī)壞了有哪些簡(jiǎn)易方法?

判斷壓縮機(jī)壞了可以通過(guò)以下簡(jiǎn)易方法。

首先,測(cè)量電阻。全封閉壓縮機(jī)機(jī)殼上有運(yùn)行端(R)、啟動(dòng)端(S)、公共端(C),RS 間的電阻大于 SC 間的電阻大于 RC 間的電阻,RS 間電阻等于 SC 間電阻加 RC 間的電阻。若所測(cè)繞組的電阻值小于正常值,就可判斷此繞組短路。對(duì)于三相電動(dòng)機(jī),用兩表筆分別接觸 3 個(gè)接線柱端子中的 2 個(gè),3 次測(cè)得的阻值一致表明繞組良好,有 2 次測(cè)得的阻值為無(wú)窮大表明有一組繞組斷路,3 次測(cè)試均為無(wú)窮大表明至少有兩組繞組斷路,3 次測(cè)量中有 2 次所測(cè)阻值明顯小于另一次所測(cè)表明有短路。

其次,檢查壓縮機(jī)碰殼通地,采用萬(wàn)用表的電阻檔,一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢,另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分進(jìn)行測(cè)量,若電阻值很小,就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。

另外,還可以從壓縮機(jī)故障的癥狀來(lái)判斷,比如制冷效果不好,可能是制冷劑無(wú)法正常循環(huán);不停機(jī),系統(tǒng)可能無(wú)法正常控制其運(yùn)行;噪音過(guò)大,可能是內(nèi)部零件松動(dòng)或者損壞;溫度過(guò)高,可能是散熱不良或者潤(rùn)滑油不足。

要準(zhǔn)確判斷,還可以通過(guò)感官檢查,觀察外觀是否正常,有無(wú)異常聲音和異味;儀器檢測(cè),用萬(wàn)用表等檢測(cè)電源線路和電機(jī);壓力檢測(cè),對(duì)制冷劑的壓力進(jìn)行檢測(cè);溫度檢測(cè),檢測(cè)制冷劑的溫度。

如果確定壓縮機(jī)損壞,更換時(shí)要注意,切斷電源,做好電線與接線柱的標(biāo)識(shí)。放冷媒時(shí)速度不能太快,注意通風(fēng)。拆除吸、排氣管前保證冷媒已放盡,燒焊時(shí)充氮操作,避免銅管氧化。換上新壓縮機(jī)搬運(yùn)傾斜角度不大于 45°,焊接前清除油污等雜物,焊接時(shí)充氮保護(hù)。保壓檢漏要用惰性氣體,不合格要重檢漏補(bǔ)焊。抽真空要用真空泵,灌注冷媒要按計(jì)算量用電子秤準(zhǔn)確衡量。試運(yùn)行要恢復(fù)電器元件,恢復(fù)電源并點(diǎn)動(dòng)看是否反轉(zhuǎn),開(kāi)機(jī)聽(tīng)有無(wú)異響,檢查各模式和電流。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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