小米SU7 Ultra預(yù)售價為81.49萬元。相比小米其他車型，其定價差異主要體現(xiàn)在多方面。

首先從定位角度，小米SU7 Ultra是小米SU7系列里定位最高端、性能最強(qiáng)大的一款‘科技轎車’，這與小米旗下普通家用或中低端定位車型拉開差距。普通車型注重性價比和滿足大眾日常通勤等基礎(chǔ)需求，而SU7 Ultra瞄準(zhǔn)的是追求極致性能、高端配置和前沿科技體驗的消費(fèi)群體，高定位決定了高定價。

從配置方面，新車擁有17個碳纖維組件，空氣動力學(xué)套件能提供最高285kg的下壓力，還配備碳陶瓷制動盤和前六后四活塞制動卡鉗。內(nèi)飾換上全新碳纖維方向盤，手握處是Alcantara面料，還有黃色回正標(biāo)識，座椅等多處也采用新樣式及碳纖維、Alcantara面料等高端材質(zhì)。如此豐富且高端的配置，在小米其他車型上很難見到，這些高端配置的使用大幅增加了成本，反映在定價上自然要比其他車型高很多。

動力上，小米SU7 Ultra搭載雙V8s+V6s三電機(jī)系統(tǒng)，零百加速僅為1.98秒，最大馬力為1548匹，最大扭矩為1770N·m，性能堪稱強(qiáng)勁，其電機(jī)的最大功率遠(yuǎn)高于一些競品車型，最高時速也更高，在極限駕駛場景表現(xiàn)出色。強(qiáng)大的動力系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)成本高昂，這也是導(dǎo)致其定價較高的因素，和主打經(jīng)濟(jì)實用型動力的小米其他車型價格差異明顯。

此外，小米SU7 Ultra的紐北賽道成績?yōu)?分46秒874，是紐北賽道全球速度最快的四門車，這樣卓越的賽道性能背后是大量技術(shù)投入和調(diào)校，也使得它具備更高價值，定價也水漲船高。

總之小米SU7 Ultra憑借高端定位、頂級配置、超強(qiáng)動力以及出色賽道性能等，在定價上會明顯高于小米其他車型。