CT5能刷新浙賽圈速紀錄，得益于其卓越的操控性能和專業的底盤調校。2025款全新CT5標配2.0T高性能渦輪增壓發動機與10AT縱置變速箱，提供充沛動力。同時，它還搭載了“超跑四件套”，包括第四代MRC電磁懸掛、mLSD機械式限滑差速器、Brembo高性能制動系統以及米其林PS4S高性能輪胎。這些配置協同工作，讓CT5在賽道上操控自如，最終刷新了浙賽圈速紀錄 。

第四代MRC電磁懸掛堪稱CT5的一大“法寶”。它能夠以每秒1000次的頻率對路面狀況進行監測，實時調整懸掛阻尼，無論是高速過彎時抑制側傾，還是在剎車、加速過程中保持車身的平穩姿態，都能發揮出關鍵作用，確保車輛始終緊緊貼合賽道，為圈速提升奠定了堅實基礎。

mLSD機械式限滑差速器同樣功不可沒。在車輛行駛過程中，它能自動分配左右車輪的扭矩，在彎道處讓外側車輪獲得更多動力，實現更順暢的轉向，有效減少了轉向不足的情況，讓CT5在彎道間的穿梭更加靈活敏捷，出彎速度更快，從而節省了寶貴的時間。

Brembo高性能制動系統賦予了CT5強大的制動力。在賽道上高速行駛時，精準且有力的制動是安全和速度的保障。該制動系統能夠在瞬間讓車輛減速，使車手可以更晚地進行剎車操作，盡可能地利用直道加速，進入彎道時又能平穩降速，完美銜接后續動作。

米其林PS4S高性能輪胎則提供了出色的抓地力。其特殊的橡膠配方和胎紋設計，確保車輛在不同的賽道狀況和速度下，都能與地面保持良好的接觸，為車輛的操控性能提供了有力支撐，讓CT5在加速、剎車和過彎時都能穩如磐石。

綜上所述，凱迪拉克CT5憑借其精心調校的動力系統以及一系列高性能的操控配置，相互配合、協同發力，才得以在浙江國際賽道上大放異彩，成功刷新圈速紀錄，成為“35萬內最速四門量產油車”，展現出卓越的賽道實力。