19.98 萬的騰勢 D9 庫存車屬于新車范疇，通常沒有使用記錄。庫存車是指生產后因各種原因未能及時售出，在倉庫中存放一段時間的車輛。它們雖未被使用過，但由于存放周期可能與剛下線的新車存在一些差異。比如在外觀細節上，新款車尾標識有所變化，高度也有調整；配置上，新款可能增添了部分實用功能。不過，其核心的動力等關鍵部分與庫存車差別不大。

從外觀方面來看，庫存車與新車在整體造型上保持一致，但一些細節之處能體現出它們所屬批次的不同。新款車尾標識加入了“比亞迪 DM-i AWD”的 LOGO，這是一個明顯的區分點，讓消費者能夠快速辨別車型版本。同時，新車高度降低了 20mm，這一改變或許在空氣動力學等方面有著獨特的考量，也使得車輛的整體姿態可能更顯低趴穩重。而庫存車就保留著之前的標識和車身高度設定。

內飾方面，庫存車和新車的基本配置十分相似，都展現出了騰勢 D9 該有的品質與格調。無論是座椅的材質與布局，還是中控臺的設計風格，都保持著較高的水準和相似性，能夠為駕乘者提供舒適且具有科技感的環境。

動力系統上，庫存車和新車一般差別不大。騰勢 D9 的核心動力技術成熟可靠，庫存車所搭載的動力總成同樣具備良好的性能表現。雖然新款在續航里程上可能會有小幅度提升，這得益于技術的持續優化與改進，但庫存車的續航能力也足以滿足日常出行和中長途駕駛的需求。

配置層面，新款為了提升產品競爭力，可能會增加一些實用的配置，像方向盤加熱功能，能在寒冷的冬季為駕駛者帶來溫暖舒適的握感；PM2.5 綠凈系統和負離子空氣凈化器，可以有效改善車內空氣質量，為車內人員營造一個健康的呼吸環境。相比之下，庫存車可能缺少這些新增配置，但車輛的主要功能性配置依然齊全，能夠滿足正常的使用需求。

價格上，庫存車 19.98 萬的價格優勢明顯，這對于預算有限的消費者來說極具吸引力。而新款車即便可能有優惠，但通常價格還是會高于庫存車。同時，兩者都配備了諸如 Pilot L2 級智能駕駛輔助系統、360 全景影像等重要的安全配置，為行車安全提供了可靠的保障。

總的來說，19.98 萬的騰勢 D9 庫存車作為新車，雖在一些方面與新款存在差異，但依然具備新車的品質與性能。消費者在選擇時，若追求最新的配置和外觀細節，可考慮新款；若更看重價格優勢，庫存車無疑是一個不錯的選擇。關鍵在于根據自身的實際需求和預算來做出決定 。