領(lǐng)界的技術(shù)并非完全基于福特。

發(fā)動機方面，其代號為JX4G15C5L，與馭勝S330的發(fā)動機型號差別不大，動力規(guī)格相同，極有可能是馭勝S330那臺1.5T發(fā)動機的衍生版本。

變速箱方面，領(lǐng)界的CVT變速箱來自邦奇，并非福特產(chǎn)品。

底盤方面，其前懸架為常見的麥弗遜懸架，后懸架是經(jīng)典的E型多連桿承載式結(jié)構(gòu)，與馭勝S330有極高相似度。

不過，領(lǐng)界是江鈴汽車和福特汽車合作開發(fā)的，在設(shè)計和制造過程中，福特的技術(shù)和經(jīng)驗起到了關(guān)鍵作用。

比如動力系統(tǒng)，領(lǐng)界搭載的1.5T EcoBoost發(fā)動機是福特的招牌技術(shù)之一，燃油經(jīng)濟性高效，動力輸出強勁。

底盤設(shè)計充分吸收了福特的技術(shù)優(yōu)勢，操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性良好。

安全技術(shù)上，領(lǐng)界配備了多項福特先進的技術(shù)，如自動緊急制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等。

所以，雖然領(lǐng)界部分核心部件不是福特原產(chǎn)，但在整體技術(shù)上還是融合了福特的關(guān)鍵技術(shù)，具有一定競爭力。