零跑 D16 在安全配置方面頗為突出，像 CTC 2.0 電池底盤一體化技術以及 CDC 減振器都是亮點。CTC 2.0 技術將電池和底盤合為一體，不僅讓車內空間更寬敞，而且增強了車輛整體結構的穩固性，進而提升安全性。CDC 減振器能自動識別路況并實時調節阻尼，在不同行駛狀況下保障車輛穩定，大大降低行駛中的安全風險，為駕乘人員筑牢安全防線。

先來說說CTC 2.0電池底盤一體化技術，這可是零跑的“秘密武器”。傳統的電池與底盤分離設計，在車輛遭遇碰撞時，電池組可能會因位移、擠壓等狀況而引發安全隱患。而零跑D16所采用的CTC 2.0技術，使得電池成為底盤結構的一部分，這種一體化的設計增強了車身的整體強度和剛度。在面對碰撞沖擊時，能夠更有效地分散能量，減少對車內人員的傷害。同時，電池組也因與底盤緊密結合，得到了更好的保護，降低了電池起火、短路等風險，為車輛的安全性能奠定了堅實的基礎。

再看看CDC減振器，這一配置無疑是零跑D16安全性能的又一有力保障。德國供應商采埃孚－薩克斯開發的CDC減振器，具備自動識別道路狀況并自動及不間斷調節阻尼的強大功能。當車輛在路況良好的路面中低速行駛時，它會降低懸架阻尼強度，讓駕乘體驗更加舒適平穩。而一旦車輛進入高速行駛狀態，它能迅速提高懸架阻尼強度，緊緊地“抓住”地面，有效抑制車輛的側傾和晃動，使車輛始終保持穩定的行駛姿態。這種根據不同行駛工況實時調整的能力，極大地提升了車輛在各種路況下的操控穩定性，降低了因車輛失控而導致事故的可能性。

總的來說，零跑D16在安全配置上，憑借CTC 2.0電池底盤一體化技術優化車身結構安全，依靠CDC減振器提升行駛操控穩定性，從多個維度為用戶打造了一個安全可靠的出行環境，讓每一次駕駛都能更加安心從容。