CT5三個踏板在不同駕駛模式下作用是有變化的。在節能模式中，油門踏板響應較為遲緩，鼓勵平緩駕駛以實現更好的燃油經濟性；剎車踏板保持基本制動功能，力度變化不大；離合器踏板在手動換擋時的操作感相對柔和。舒適模式下，油門踏板響應適中，讓動力輸出平穩；剎車踏板力度適中，便于平穩制動。而運動模式里，油門踏板變得極為靈敏，輕點就能帶來較強動力；剎車踏板更有力，為高速行駛提供可靠制動保障。

在節能模式下，油門踏板就像是一位沉穩的老者，不緊不慢。它的響應遲緩，是為了避免駕駛者大腳油門帶來的高油耗，仿佛在輕聲提醒著要以最經濟的方式前行。此時踩下油門，車輛的加速過程溫和而漸進，不會有那種猛然前沖的感覺。剎車踏板則維持著穩定可靠的表現，無論何時踩下，都能提供恰到好處的制動力，讓車輛平穩停下。離合器踏板的操作感也更加柔和，手動換擋時的銜接順滑自然，減少了頓挫感，一切都以節省燃油為首要目標。

舒適模式恰似一位貼心的管家，油門踏板響應適中，動力輸出就如同潺潺流水般平穩。無論是在城市道路的緩慢行駛，還是在郊區公路的正常巡航，都能讓駕駛者感受到輕松愜意。剎車踏板的力度調校得恰到好處，輕輕踩下，車輛就能按照預期平穩減速，給車內人員帶來舒適的乘坐體驗。這種模式下的駕駛，仿佛是在享受一段悠閑的旅程。

運動模式如同一位熱血的賽車手，油門踏板變得極為靈敏，只要輕輕觸碰，就能激發車輛強大的動力潛能。車輛瞬間爆發出的強大推背感，讓人熱血沸騰。剎車踏板在此時也更具力量，在高速行駛中能迅速且有力地制動，為激烈駕駛提供了可靠的安全保障。

CT5的三個踏板在不同駕駛模式下有著明顯且精妙的變化，節能模式重經濟，舒適模式求平穩，運動模式追激情。這些變化能滿足駕駛者在不同場景下的需求，帶來豐富多樣的駕駛體驗 。