坦克280的越野能力體現在動力、四驅系統、性能測試和脫困能力等多個方面。它全系搭載 2.0T+8AT 動力組合，最大功率 167kW、227Ps，最大扭矩 387N·m，動力儲備充足，足以應對泥濘、傾斜爬坡和涉水等復雜越野環境。分時四驅系統如虎添翼，提升了越野能力。性能測試中，其加速穩定，麋鹿測試轉向準確。脫困能力更是出眾，不同模式下應對交叉軸、單前輪等情況都游刃有余。

在動力輸出上，2.0T發動機與8AT變速箱的默契配合，讓坦克280在面對復雜路況時游刃有余。無論是深陷泥濘之中，發動機強勁的扭矩輸出能驅動車輛奮力掙脫；還是攀爬傾斜度較大的坡面，源源不斷的動力都能確保車輛穩步向上。而在涉水環境里，動力的穩定供應讓它從容不迫地破浪前行。

分時四驅系統更是坦克280越野能力的一大亮點。它可以根據不同的路況和駕駛需求，靈活切換驅動模式。在路況較好的路段，可選擇兩驅模式，節省燃油；當遇到復雜路況，如沙地、雪地、泥地等，切換到四驅模式，四個車輪同時發力，提供更強的抓地力和驅動力，輕松征服各種艱難險阻。

性能測試方面，坦克280的表現同樣可圈可點。加速中前段線性的特點，讓駕駛者能夠精準地控制車速，在0 - 400米加速過程中，車輛穩定的發揮，彰顯出其優秀的動力調校。麋鹿測試中，轉向準確性的顯著提升，意味著車輛在應對緊急避讓情況時，能夠更加敏捷和穩定，大大增強了行車安全性。

脫困能力是衡量一款越野車實力的重要指標，坦克280無疑表現卓越。在4H標準模式下，面對交叉軸路況，車輛能迅速調整動力分配，讓有附著力的車輪獲得足夠的動力，輕松實現脫困。而在4L模式下，單前輪著地的極端情況下，車輛依然能夠憑借強大的扭矩輸出和精準的動力控制，順利擺脫困境。

總之，坦克280憑借出色的動力、可靠的四驅系統、良好的性能測試表現以及卓越的脫困能力，成為一款越野實力強勁的車型，無論是在野外探險還是應對日常復雜路況，都能為駕駛者提供可靠的保障 。