如果豹8定價1098萬，其配置和性能難以匹配這個價格。從已知信息來看，豹8官方價格區間在37.98萬元至40.78萬元，即便以這個價格衡量，它在硬件、智能駕駛、動力及越野性能等方面都極具競爭力。它有諸多先進技術和出色配置，但這些配置與性能在市場上遠達不到千萬元級別的價值高度，與1098萬的高昂定價相比，實在是無法對等。

從硬件配置方面來說，豹8雖搭載了比亞迪全功能版云輦 - P液壓懸架、智能液壓車身控制系統以及華為乾崑智駕ADS 3.0等先進技術，還有AI智能座艙采用4nm制程的BYD 9000芯片。但在汽車行業中，類似的高端配置在一些售價遠低于千萬元的車型上也有出現。比如某些百萬級別的豪華品牌汽車，同樣具備優秀的智能駕駛輔助系統和高端的底盤懸掛技術，所以豹8的這些配置并不足以支撐其價格攀升至1098萬。

動力性能上，豹8搭載2.0T DMO電驅越野平臺，綜合輸出功率可達550kW，系統扭矩可達760N·m，百公里加速僅需4.8秒，這樣的動力數據確實可圈可點。然而在超級跑車和頂級豪華越野車型領域，千萬元級別的車輛擁有更為強大的動力性能，如更高的功率、更快的加速時間等。相比之下，豹8的動力表現雖不錯，但與1098萬的定價所應匹配的極致動力水平還有較大差距。

越野性能方面，豹8采用非承載式車身結構，配備前后雙叉臂式獨立懸架和三把差速鎖等，接近角為30度，離去角為29度，最大涉水深度890mm，這些參數在硬派越野車里表現出色。可同樣在越野市場中，一些售價百萬左右的專業越野車型，在越野性能上也毫不遜色，甚至在某些方面更具優勢。

綜上所述，以豹8現有的配置和性能來看，無論從哪個維度去考量，都難以與1098萬的高昂定價相匹配。它在自身原本的價格區間內是極具競爭力的車型，但距離千萬元級別的價值高度還有很大的提升空間 。