寶馬5系boost模式雖會加大動力輸出，但一般不會直接加快輪胎磨損。boost模式開啟后，車輛的動力系統、懸架系統和轉向系統會有所調整，讓加速更靈敏、轉向響應更快，發動機也會額外增加一定動力輸出。不過輪胎磨損通常由底盤故障、輪胎氣壓差異、超載、路況不佳等因素導致，并非由boost模式直接引發。所以正常情況下無需擔心該模式加快輪胎磨損 。

然而，雖然boost模式本身不會直接導致輪胎快速磨損，但在實際駕駛過程中，如果因為開啟該模式后，駕駛者的駕駛風格發生了較大變化，那就另當別論了。當boost模式帶來更強勁的動力和更靈敏的響應后，有些駕駛者可能會頻繁地急加速、急剎車或者高速過彎。急加速時，輪胎與地面的摩擦力瞬間增大，橡膠與地面的摩擦加劇；急剎車時，輪胎會受到巨大的制動力，同樣會對輪胎造成較大磨損；高速過彎時，輪胎還要承受來自側向的力，也會加快輪胎的磨損。

另外，長時間開啟boost模式，車輛的行駛速度和動力輸出都處于較高水平，車輛整體的機械部件包括輪胎所承受的壓力也會持續增加。在這種情況下，如果車輛本身存在一些潛在問題，比如底盤故障中的四輪定位不準確，那么輪胎在原本就不均勻的受力狀態下，再加上boost模式帶來的額外壓力，磨損速度就可能會加快。

綜上所述，寶馬5系boost模式本身一般不會直接加快輪胎磨損，但駕駛者的駕駛習慣以及車輛本身的狀況會在開啟該模式后對輪胎磨損產生影響。為了延長輪胎使用壽命，無論是否開啟boost模式，都要保持良好的駕駛習慣，同時做好車輛的定期保養和檢查 。