10萬(wàn)以內(nèi)四驅(qū)車型的四驅(qū)類型主要有全時(shí)四驅(qū)等。在一些二手車市場(chǎng)，不到10萬(wàn)就能買到搭載不同四驅(qū)系統(tǒng)的車型。像二手奧迪Q5上一代采用全時(shí)四驅(qū)，斯巴魯傲虎、森林人配備左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此外，部分新車優(yōu)惠后也能進(jìn)入10萬(wàn)以內(nèi)區(qū)間，不同車型有著各自獨(dú)特的四驅(qū)技術(shù)與魅力，為消費(fèi)者提供了多樣選擇。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輛四個(gè)車輪時(shí)刻都保持有驅(qū)動(dòng)力，在操控性、通過性以及穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色。二手奧迪Q5的上一代車型，憑借全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無論是在日常城市道路行駛，還是遇到一些濕滑、泥濘路況時(shí)，都能展現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感，四個(gè)車輪均勻分配動(dòng)力，讓車輛的行駛姿態(tài)更加穩(wěn)定，駕駛者能更安心地掌控車輛。

斯巴魯傲虎和森林人所搭載的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是別具一格。這種四驅(qū)系統(tǒng)從布局上就實(shí)現(xiàn)了左右對(duì)稱，發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件也處于車輛中心位置，使得車輛的重心更低且分布更均勻。這不僅提升了車輛在各種路況下的抓地力，在高速行駛時(shí)，車輛的穩(wěn)定性表現(xiàn)也相當(dāng)卓越，同時(shí)在過彎時(shí)，能更好地平衡車身，減少側(cè)傾，為駕乘人員帶來更為舒適和安全的駕駛體驗(yàn)。

雖然文中提及的部分車型，如北京BJ40、奇瑞探索06等并沒有明確指出其四驅(qū)類型，但它們同樣憑借自身獨(dú)特的四驅(qū)技術(shù)，在市場(chǎng)上擁有一席之地。北京BJ40外觀有著強(qiáng)烈的越野氣息，短軸設(shè)計(jì)提升了越野性能，其四驅(qū)系統(tǒng)必然也是為了適應(yīng)復(fù)雜的越野路況而精心調(diào)校，能夠?yàn)轳{駛者帶來別樣的駕駛樂趣。奇瑞探索06作為指導(dǎo)價(jià)較為便宜的四驅(qū)車之一，優(yōu)惠后實(shí)際裸車價(jià)有可能不到10萬(wàn)落地，它的四驅(qū)系統(tǒng)想必也在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，兼顧了一定的通過性和應(yīng)對(duì)特殊路況的能力。

10萬(wàn)以內(nèi)的四驅(qū)車型，其四驅(qū)類型豐富多樣。無論是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶來的穩(wěn)定與安心，還是左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，亦或是其他車型雖未明確提及但各具特色的四驅(qū)技術(shù)，都為消費(fèi)者在不同的使用場(chǎng)景下提供了可靠的出行保障。這些車型讓預(yù)算有限的消費(fèi)者也能夠體驗(yàn)到四驅(qū)系統(tǒng)帶來的魅力，無論是城市通勤還是偶爾的戶外探索，都能找到適合自己的四驅(qū)座駕 。