10萬以內購車，若日常短途且充電便利，可選擇續航有限的電車；若常有長途需求，油車毫無續航焦慮，是更好的選擇。10萬左右的電車多為小型車，官方續航300 - 400公里，實際會打八折，且受季節、駕駛習慣影響大。而油車技術成熟，加油便捷，續航輕松超600km。因此，在續航方面的抉擇，關鍵在于個人出行需求與充電條件 。

先來說說電車的續航情況。10萬以內能落地的電動車大多是小型車，從官方給出的數據來看，續航里程基本維持在300 - 400公里這個區間。然而，理想很豐滿，現實卻有些骨感。實際駕駛過程中，續航里程至少得打個八折，也就是說，實際續航基本在240 - 320km之間徘徊。就拿某款落地9萬左右、官方續航350km的電動車為例，在春秋季節，正常城市駕駛且不開空調的情況下，還能跑個260km左右；可一旦到了夏季，開著空調行駛，續航里程就會大幅縮水，只能跑到200公里左右；而到了寒冷的冬季，更是“雪上加霜”，滿電跑130公里左右就會提示充電，即便全部耗完電，也只能跑一百六七十公里。這還是在較為理想的駕駛習慣下，如果駕駛風格比較激進，頻繁急加速、急剎車，續航里程還會進一步減少。而且，電車的續航里程受環境溫度影響極大，低溫時電池活性降低，續航縮短得十分明顯。要是沒有便捷的充電條件，在長途出行時，面對續航的不確定性，心里難免會忐忑不安。

再看看油車這邊。10萬左右的燃油車技術已經相當成熟穩定了，就油耗方面來說，轎車百公里油耗基本能控制在8L以內，SUV的話基本在10L以內。以常見的50L - 60L的油箱容積來計算，加滿一箱油，續航輕松就能超過600km。不僅如此，油車加油十分便捷，加油5分鐘，就能繼續輕松踏上行程。不管是零下20℃的嚴寒天氣，還是高溫酷暑，油車的性能都相對穩定，不會像電車那樣受到較大影響。并且，全國各地的維修網點星羅棋布，哪怕在長途旅行中車輛出現一些小故障，也能輕松找到地方維修。

綜上所述，10萬以內購車在續航方面的抉擇，個人出行需求與充電條件起著決定性作用。倘若你主要是日常城市內的短途出行，并且家中有方便的充電樁，或者工作地點也能隨時充電，對車內空間和配置要求不高，三五年內也不打算換車，那么電車是可以考慮的選擇。但要是你經常有長途駕駛的需求，或是生活在充電設施不夠完善的地區，那么燃油車無疑是更靠譜的選擇，它能讓你毫無后顧之憂地馳騁在路上。