越野兔的四驅系統通過傳動系統將發動機動力傳遞到四個車輪，以此提高車輛牽引力和穩定性。在車輛行駛時，發動機動力經變速器、差速器和分動器處理后，分配到前后軸，再由各自差速器傳遞至四個車輪。并且現代四驅系統配備電子控制技術輔助。越野兔的四驅系統有多種模式，可根據不同路況和需求，合理分配動力，提升車輛性能 。

越野兔的四驅系統擁有分時四驅、全時四驅和適時四驅等多種模式。分時四驅模式下，駕駛者能夠手動在兩驅和四驅之間進行切換。當車輛行駛在鋪裝良好的路面時，可選擇兩驅模式，以降低能耗；而面對復雜的越野路況，如泥濘、沙地或崎嶇山路，則能切換至四驅模式，讓前后輪都獲得動力，極大地提升車輛的通過性。不過在硬路面使用四驅時，需軸間差速器來解決轉彎問題，不然車輪會出現搓地等情況，若增加差速鎖則可更好地幫助車輛脫困 。

全時四驅模式讓前后車輪永遠維持四輪驅動狀態，發動機輸出扭矩按一定比例設定在前后輪，一般為50:50 。這種模式主動安全性極佳，在惡劣環境下，如長途行駛在冰雪路面或者重度越野時，能始終為車輛提供穩定的驅動力，保障行駛穩定性。但它也存在能耗大、結構復雜、維修困難和成本高的缺點。

適時四驅模式則通過電腦控制，根據行駛路況自動選擇適合當下情況的驅動模式。當車輛在城市道路正常行駛時，系統自動調整為兩驅模式，以提高燃油經濟性；而遇到路面濕滑或輕度越野路況時，能自動切換為四驅模式，合理分配車輪轉矩，動力性和通過性良好。

總之，越野兔豐富多樣的四驅系統模式，為駕駛者在不同場景下提供了多種選擇。無論是日常城市通勤追求燃油經濟性，還是面對野外復雜路況需要強大的通過性，它都能通過合理分配動力，滿足駕駛者的需求，帶來出色的駕駛體驗。