很難確切說十萬左右動力最好的轎車的動力系統后期保養成本高不高，因為“動力最好”并無明確指向一款特定車型。在十萬左右這個預算區間，有眾多轎車可供選擇，不同品牌、不同動力類型（如燃油、混動等）的車型，其保養項目、周期以及零部件價格都有差異。像比亞迪秦 PLUS DM-i、現代伊蘭特等常見車型，維修保養成本相對較低，但這并不代表“動力最好”車型的情況，所以難以直接判定其保養成本高低 。

一般來說，燃油車動力系統的保養主要涉及機油、機濾更換，空氣濾清器、火花塞等部件的定期檢查與更換，以及發動機和變速器等關鍵部件的維護。對于十萬左右的燃油轎車，常規保養項目的價格相對比較穩定。例如更換機油和機濾，在一般的正規維修店，費用可能在幾百元左右?？諝鉃V清器和火花塞等部件，根據不同車型，更換成本通常也在幾百元上下。如果是自然吸氣發動機，由于其結構相對簡單，保養成本往往不會太高；而渦輪增壓發動機，由于其工作環境更復雜、對零部件要求更高，可能在保養時需要使用更高規格的機油以及更頻繁地檢查渦輪增壓器等部件，保養成本會稍有增加，但總體在可承受范圍內。

混動車型的動力系統保養則更為復雜一些。除了要對燃油發動機部分進行常規保養外，還需要關注電池系統、電機以及相關控制系統的維護。以一些常見的混動車型為例，電池的健康狀況檢查是重要的保養項目之一。雖然目前很多車企對電池都有一定的質保政策，但超出質保期后，如果電池出現問題，更換成本可能較高。不過，也有部分車企在降低電池維修保養成本方面做出了努力，例如通過技術升級延長電池使用壽命、優化電池維修方案等。電機和控制系統方面，正常情況下只要按照保養手冊進行維護，保養成本并不會大幅增加。

然而，即便我們了解了不同動力類型車型保養成本的大致范圍，由于不清楚“動力最好”的具體車型，還是難以確定其動力系統后期保養成本。有可能一款動力強勁的車型，因為采用了先進且復雜的技術，其保養成本會相對較高；但也有可能某些車企通過優化設計和供應鏈管理，在保證動力性能的同時，將保養成本控制在合理水平。

綜上所述，在沒有明確“十萬左右動力最好的轎車”具體是哪一款之前，無法準確判斷其動力系統后期保養成本的高低。消費者在選擇車型時，如果比較關注保養成本，可以多了解意向車型的具體保養項目和費用，結合自己的實際需求做出合適的決策。