豐田FJ酷路澤改裝動力系統的方案主要有以下幾種。

一是安裝ANROT-HKS機械增壓。

HKS離心式機械增壓中后段效率和輸出表現出色，采用無齒行星輪結構，體積小巧、靜音且工作效率高。套件分為三大系統：日本HKS機械增壓本體及油冷系統用于增壓器潤滑冷卻，獨立水冷系統的一體式水冷進氣歧管能降低進氣溫度提高進氣效率，ECU采用專用直刷程序與硬件完美匹配。套件清單包括HKS機械增壓本體、油冷系統、水冷系統、外掛電腦特調程序、泄壓閥等相關安裝附件。安裝不破線、不切割、不焊接，遵循原車原裝位安裝，不影響原車發動機和變速箱正常壽命。通過直刷程序將進氣壓力控制在0.4-0.45個bar，可在原車基礎上提升40%馬力和30%扭矩，原車275HP馬力改完后達380HP，原車385NM扭矩改完后達530NM，媲美5700的效果。

二是換裝TRD進氣，北美官方稱能提高幾馬力和十幾牛米，這是成熟的進氣方案，但TRD空濾單薄，玩沙前需換原廠空濾。

三是改裝TRD中尾段排氣，音量略變悅耳，能提升幾馬力和十幾牛米，還能讓開車保持省油狀態。