目前并沒有確切公開數據表明帕加尼在技術研發方面投入了多少資金。帕加尼作為超級跑車制造商，在技術研發上極為重視且從不吝嗇投入。像 Huayra 系列車型，從定制化設計到限量生產，在尖端機械工程技術等方面都耗費大量資源。此外，新投資者的加入也為新技術開發提供資金支持。大量投入讓其車輛性能出眾，只是具體投入金額仍是未知謎題。

帕加尼對技術研發的投入，宛如一場對極致性能的豪賭。在Huayra Codalunga的研發進程里，從車身線條的雕琢到機械心臟的打造，每一個環節都需要巨額資金的支撐。為了實現輕量化與高強度的完美平衡，帕加尼可能在新型材料的研究上投入無數，比如探索更優質的碳纖維材料，其研發成本必然不菲。

而且，超級跑車的動力系統是核心中的核心。帕加尼為了讓發動機的動力輸出更為強勁、更為順暢，會在引擎的調校、渦輪增壓技術的優化等方面全力以赴。這背后所需要的資金，從專業的測試設備購置，到頂尖工程師團隊的組建，都是一筆筆龐大的開支。

不僅如此，新投資者沙特阿拉伯資本的介入，無疑為帕加尼的技術研發注入了新的活力。這筆資金或許會被用于探索未來出行的新技術，例如電動化、智能化的轉型研究。這是一個充滿未知但又極具潛力的領域，需要大量資金進行前期的研究與試驗。

盡管我們無法得知帕加尼在技術研發方面具體投入的資金數額，但可以確定的是，這份投入是巨大且持續的。正是因為如此不計成本的研發投入，才讓帕加尼在超級跑車領域始終占據著一席之地，以卓越的性能和獨特的魅力，吸引著全球車迷的目光，成為汽車工業史上的璀璨明珠。