東方之子 Cross 的操控性還是相當不錯的。

它搭載奇瑞自主研發的 2.0L ACTECO 發動機，動力強勁，最大功率和最大扭矩分別達 99kW 和 180N·m，起步加速平穩，油門響應靈敏。

五檔手動變速箱與發動機配合順暢，經過精確調校。剎車踏板寬大，推到 D 檔入位手感清晰。

助力轉向系統讓駕駛輕松，在起伏多彎的道路上，轉向力度適中，轉彎半徑小，在市區掉頭不費勁。

前麥弗遜式、后復合多連桿式懸架針對國內路況加硬處理，通過性好，70 公里/小時轉彎車身側傾不明顯，重心降低，行車平穩。

在復雜路況如細沙公路，TCS 牽引力控制系統、ESBS 高速動態穩定系統及 ABS+EBD 作用明顯，未出現剎車和轉彎打滑狀況，還全面配備安全氣囊和智能防盜系統。

在 200 公里試駕中，平均百公里油耗約 7.5 升，能效令人滿意。

總之，東方之子 Cross 在操控性方面表現出色，能滿足消費者的需求。