普瑞維亞大霸王在中國市場曾引發(fā)關(guān)注，但最終于 2019 年 10 月全面停產(chǎn)，銷量成績已成為過去。這款車 90 年代進(jìn)入中國，憑借獨特魅力吸引眾多目光。不過隨著時間推移，市場競爭加劇，新能源趨勢興起，它在新能源領(lǐng)域缺乏作為，定位差異化也不夠

2024款奧迪SQ5動力性能十分強勁。它搭載著奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率260kW ，最大扭矩500N·m，動力輸出順暢高效。傳動匹配的8擋手自一體變速箱換擋迅速平順，零百加速僅5.1秒

艾瑞澤5發(fā)動機的噪音控制水平良好。在實際表現(xiàn)中，其發(fā)動機輸出線性，加速過程中動力響應(yīng)迅速，卻不會產(chǎn)生過多噪音干擾駕駛。即便是高速行駛時，發(fā)動機也能保持相對安靜。而且在不同車速下的實測數(shù)據(jù)顯示，怠速和各速度區(qū)間的噪音值都控制在合理范圍。雖存在

名爵5是一款前輪驅(qū)動的緊湊型轎車。前輪驅(qū)動的設(shè)計為這款車帶來諸多優(yōu)勢，它結(jié)構(gòu)相對簡單，有助于降低成本與車身重量，提升燃油經(jīng)濟性。同時，這種驅(qū)動方式能使車輛在一般路況下具備較好的操控穩(wěn)定性。名爵5搭載兩款發(fā)動機，匹配不同變速器，結(jié)合精心調(diào)校的