北汽集團(tuán)在國內(nèi)汽車市場的占有率如何?

北汽集團(tuán)在國內(nèi)汽車市場的占有率處于動(dòng)態(tài)變化中且整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在不同年份,其憑借多品牌協(xié)同發(fā)力取得了不錯(cuò)成績。2019 年上半年整車銷量達(dá) 110.9 萬輛,北汽新能源占國內(nèi)市場近四分之一份額;2020 年四個(gè)業(yè)務(wù)板塊合計(jì)整車銷售 116.9 萬輛,北京奔馳貢獻(xiàn)突出;2022 年北汽福田在商用車領(lǐng)域占有率 14%,穩(wěn)居行業(yè)第一。可見,北汽集團(tuán)在國內(nèi)汽車市場占據(jù)著一定的份額 。

2019年上半年,北汽奔馳銷量超過28萬輛,連續(xù)九年產(chǎn)銷量兩位數(shù)增長,展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力。北汽新能源上半年銷量為6.5萬輛,中高端車型占比達(dá)90%,以出色的產(chǎn)品布局贏得近四分之一的國內(nèi)市場份額。北汽越野車上半年銷售2.1萬輛,在自主硬派越野市場保持領(lǐng)軍地位。北汽福田上半年銷售30.3萬輛,為集團(tuán)銷量添磚加瓦。

2020年,北京奔馳銷量達(dá)到61.1萬輛,占比52.2%,成為集團(tuán)銷量的重要支撐。北京品牌乘用車銷售8.2萬輛,北京現(xiàn)代整車銷量為44.6萬輛,多品牌共同發(fā)力推動(dòng)集團(tuán)發(fā)展。

2022年,北汽集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷145萬輛,其中北汽福田表現(xiàn)亮眼,實(shí)現(xiàn)銷售46萬輛,市場占有率14%,穩(wěn)居商用車行業(yè)第一,并連續(xù)12年保持商用車出口第一,凸顯了北汽集團(tuán)在商用車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和強(qiáng)大實(shí)力。

2023年前三季度,北京汽車?yán)塾?jì)銷售整車77.3萬輛,同比增長超過8%,自主業(yè)務(wù)北京品牌前三銷量同比增長近70%,顯示出集團(tuán)自主業(yè)務(wù)的良好發(fā)展態(tài)勢。

從這些數(shù)據(jù)可以看出,北汽集團(tuán)旗下各品牌在不同細(xì)分市場都有各自的優(yōu)勢,多品牌協(xié)同發(fā)展的策略成效顯著。未來,北汽集團(tuán)若能繼續(xù)保持創(chuàng)新與發(fā)展的步伐,有望在國內(nèi)汽車市場進(jìn)一步提升占有率,書寫更為精彩的篇章。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

合力二手叉車在市場上保有量頗為可觀。作為常見的物流搬運(yùn)設(shè)備,合力叉車本身就深受市場青睞,這為二手市場奠定了良好基礎(chǔ)。從轉(zhuǎn)讓信息來看,其活躍程度可見一斑,涵蓋多種噸位,常見噸位還有大量較新車輛轉(zhuǎn)讓,且配置多樣。無論是個(gè)人轉(zhuǎn)讓還是公司轉(zhuǎn)讓等渠道
2013款?yuàn)W德賽不同駕駛模式下的油耗差異明顯。經(jīng)濟(jì)模式通過行車電腦合理調(diào)控噴油量與換擋邏輯,加速平穩(wěn),能有效節(jié)油;純電模式依靠電力驅(qū)動(dòng),大幅節(jié)省燃油,但續(xù)航受限;運(yùn)動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)敏捷,噴油量增多,油耗顯著上升;自動(dòng)模式較為“均衡”,油耗適
一般來說,配各種鑰匙大約需要 2 到 3 個(gè)小時(shí)。若只是匹配原有鑰匙,時(shí)間相對較短,普通鑰匙幾分鐘就能完成,電子鑰匙通常 30 分鐘到 1 小時(shí)。但要是因鑰匙遺失而新增加或替換鑰匙,甚至替換全車鎖芯,由于涉及電子防盜系統(tǒng),往往需提前訂購,實(shí)
洗車店洗車機(jī)故障常見原因包括水壓、電路、部件等多方面問題。水壓方面,水管堵塞或水泵故障會(huì)導(dǎo)致水壓不足;電路上,線路老化、電路板問題易引發(fā)故障;部件方面,噴嘴堵塞、感應(yīng)器損壞等情況也較為常見。此外,還有泡沫噴灑不均、洗車液配比異常等其他狀況。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家