一汽集團(tuán)在技術(shù)研發(fā)方面成果豐碩。在新能源領(lǐng)域，紅旗開發(fā)全新智慧電驅(qū)系統(tǒng)、推出純電平臺(tái)，一汽解放發(fā)布首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)；智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，推出動(dòng)態(tài)智能駕駛系統(tǒng)與超輕量化平臺(tái)。此外，還突破多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，申請(qǐng)大量發(fā)明專利，深化產(chǎn)學(xué)研合作。這些成果不僅彰顯其研發(fā)實(shí)力，更為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

在乘用車領(lǐng)域，紅旗品牌的表現(xiàn)尤為亮眼。近一年，紅旗研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破109項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、申請(qǐng)專利4450件，發(fā)明專利占比高達(dá)90%。在2025年，成功突破1200V全國(guó)產(chǎn)半橋塑封功率部件封裝技術(shù)、750V全國(guó)產(chǎn)半橋塑封功率部件封裝技術(shù)和蓋式自動(dòng)軟頂與整車集成技術(shù)。紅旗線控轉(zhuǎn)向開發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的產(chǎn)品更是獲國(guó)內(nèi)首張自主線控轉(zhuǎn)向功能安全ASIL D等級(jí)認(rèn)證證書。其自主研發(fā)的M220-01雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)首臺(tái)A樣機(jī)還提前45天成功試制下線，全新一代智慧電驅(qū)更是達(dá)到量產(chǎn)電驅(qū)產(chǎn)品的最高水平，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力。

商用車領(lǐng)域同樣成績(jī)斐然，一汽解放推出國(guó)內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)等車型，并積極參與“粵港澳大灣區(qū)氫走廊”建設(shè)，為商用車的新能源發(fā)展提供了有力的技術(shù)支持與實(shí)踐探索。

不僅如此，一汽集團(tuán)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域也不甘落后。推出行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)態(tài)智能駕駛系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于多款紅旗車型，為用戶帶來更智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。全新一代超輕量化平臺(tái)的推出，實(shí)現(xiàn)了性能與能耗的雙重突破，助力汽車向更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。

另外，一汽鑄鍛·鍛造事業(yè)部在船用活塞鍛件研發(fā)領(lǐng)域成功攻克難題，完成樣件交付，展現(xiàn)了其在復(fù)雜鍛件工藝領(lǐng)域的深厚研發(fā)功底。多年前，一汽推出新中國(guó)第一輛“解放牌”卡車等多款標(biāo)志性車型，實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有的跨越，自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平，還與航天合作研發(fā)國(guó)產(chǎn)雪車打破國(guó)外壟斷。

總之，一汽集團(tuán)憑借在多領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與突破，不斷推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)向前發(fā)展，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿領(lǐng)域積極布局并取得顯著成效，未來也必將在技術(shù)研發(fā)的道路上創(chuàng)造更多輝煌。