長期在擁堵路況行駛，火花塞的更換周期會有所縮短，一般建議2 - 4萬公里檢查或更換 。火花塞作為發動機的關鍵部件，承擔著點燃混合氣的重要職責。在擁堵路況下，車輛頻繁啟停、發動機長時間低速運轉，燃燒不充分易造成積碳，加速火花塞的磨損。不同材質的火花塞原本有不同更換周期，但擁堵路況會打破這一常規，所以要更頻繁地關注其狀態并適時更換。

普通鎳合金材質的火花塞，正常情況下能使用2萬公里左右，可在擁堵路況中，可能不到2萬公里就需要更換。因為頻繁的走走停停，使得火花塞點火的頻率增加，電極更容易損耗。而且燃燒不充分產生的積碳，會附著在火花塞上，影響其點火性能，進而降低發動機的工作效率。

銥金材質火花塞原本有著6萬公里左右的更換周期，然而在擁堵路況的影響下，4萬公里左右就需要認真檢查。積碳問題同樣會困擾銥金火花塞，導致其點火能量不足，混合氣燃燒不充分，不僅影響動力輸出，還會使油耗升高。

鉑金材質火花塞，正常使用可達8萬公里左右，但在擁堵路況下，也可能要提前到5 - 6萬公里進行檢查或更換。

除了材質，車輛自身的狀況也會影響火花塞在擁堵路況下的壽命。老舊車輛的發動機工況相對較差，火花塞承受的壓力更大，更換周期應適當縮短。另外，如果發現車輛出現啟動困難、怠速抖動、加速無力或者油耗明顯增加等情況，即便行駛里程未達到建議的更換公里數，也應及時檢查火花塞，必要時進行更換。

總之，長期在擁堵路況行駛，要更加留意火花塞的狀態。適時檢查與更換火花塞，能讓發動機保持良好的工作狀態，確保車輛的動力、油耗等性能穩定，讓我們的出行更加順暢。