VSC系統通過傳感器監測車輛行駛狀態，在檢測到車輛可能失去穩定性時，自動調整剎車和發動機輸出，以此幫助駕駛員保持對車輛的控制。具體而言，多個傳感器收集速度、轉向角度等信息傳輸給ECU ，經分析處理后，ECU發指令給相關系統實現穩定控制。通過這樣的運作方式，VSC系統能夠有效降低車輛失控風險，保障行車安全。

在這套系統中，傳感器起著至關重要的“偵察兵”作用。車輪速傳感器能精準測量每個車輪的轉速，轉向角傳感器可敏銳感知駕駛員轉動方向盤的角度，橫向加速度傳感器則時刻監測車輛橫向運動的加速度情況。這些傳感器各司其職，不間斷地收集車輛行駛過程中的各種動態參數，并迅速將這些信息傳遞給ECU。

ECU就如同系統的“大腦”，接收到傳感器傳來的數據后，會運用復雜且精密的算法進行分析處理。它會仔細比對車輛當前的實際行駛狀態與預設的理想行駛狀態。一旦發現車輛的行駛狀態偏離了理想軌跡，有側滑、甩尾等失控的跡象，ECU便會立刻制定相應的控制策略。

隨后，ECU會向制動系統和發動機管理系統發出指令。制動系統如同“穩定器”，它會根據ECU的指令，對各個車輪實施單獨的制動操作。通過巧妙地分配制動力，利用制動力矢量控制來調整車輛的橫向穩定性，讓車輛在即將失控的瞬間恢復平穩。發動機管理系統則像“動力調節師”，依據指令適當降低發動機的輸出功率，從而降低車速，減少車輛因動力過大而產生的不穩定因素。

總之，VSC系統憑借傳感器、ECU、制動系統以及發動機管理系統之間的緊密協作，如同一位隱形的駕駛助手，在關鍵時刻發揮作用，確保車輛行駛的穩定性和安全性，讓駕駛員在各種復雜路況下都能更加從容自信地駕駛。