更換防凍液時進行排空操作，方法多樣且因車而異。一些車輛有專用排空氣孔，擰開螺絲就能排出空氣；若沒有，可利用某些傳感器附近接口，通過反復擰緊和松開來排氣。部分車型有特定操作，如寶馬等品牌需按特定開關、燈光、暖風、油門等操作激活電子水泵來排空。還有常規方法，加完防凍液后打開水箱散熱器蓋，啟動發動機運轉觀察液位變化，下降則補充，如此反復直至液位穩定 。

除了上述方法外，還有一種較為通用的排空步驟值得了解。首先，要做好前期準備，在車輛冷卻時，擰松水箱下排水口的螺絲，注意不要完全擰開，只是擰松，這樣做是為了防止之后熱車時螺絲太緊難以操作，同時開啟主水箱的壓力密封蓋。

接著，讓車輛熱車5 - 10分鐘，直至水溫正常，此時節溫器會開啟，發動機內水道循環開始工作。之后，再次擰松水箱排水螺絲，防凍液就會開始排出，在排水過程中要密切觀察水勢，當水勢變小后，關閉發動機，因為此時不再需要水泵工作了。

待防凍液完全排干，將排水口螺絲擰緊，然后向主水箱加注新的防凍液，直到加注口能看見液面。接著，蓋上并擰緊壓力密封蓋，把副水箱拆下來，倒出舊的防凍液，再加入新的防凍液至水位上限。

最后一步，啟動車輛熱車進行排空氣操作，之后等待車輛冷卻，仔細觀察副水箱的液面情況，若液面下降，及時補充防凍液至水位上限。

總之，更換防凍液的排空操作雖然有些復雜，但只要按照正確的步驟來進行，不同車型都能順利完成排空。這不僅能保障冷卻系統正常工作，還能延長車輛使用壽命，車主們務必重視這一環節，為愛車的健康保駕護航 。