傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。離合器能確保汽車平穩起步，還可防止傳動系統過載；變速器可實現變速、變扭矩等功能；萬向傳動裝置能在夾角和相對位置變化的轉軸間傳遞動力；主減速器、差速器與半軸協同配合，降低轉速、分配動力給車輪。這些部件各司其職，共同保障汽車正常行駛。

離合器作為傳動系統的重要一環，在汽車啟動和換擋過程中扮演著不可或缺的角色。當駕駛員踩下離合器踏板時，發動機與傳動系統暫時分離，此時換擋操作更為順暢；松開踏板，二者逐漸結合，動力得以平穩傳輸，避免了車輛起步時的頓挫。

變速器則像是一個精密的“魔術師”，它能夠根據不同的行駛工況，改變傳動比。在城市擁堵路段，低擋位可以提供更大的扭矩，讓車輛輕松起步和蠕動；而在高速公路上，高擋位則能降低發動機轉速，提高燃油經濟性，實現高效巡航。

萬向傳動裝置猶如動力傳輸的“橋梁”，即便轉軸間的夾角和相對位置不斷變化，也能確保動力毫無阻礙地傳遞。無論是車輛行駛時懸掛系統的上下運動，還是轉向時的角度改變，它都能穩定地輸送動力。

主減速器的主要作用是降低轉速、增大扭矩，將發動機傳來的高轉速、低扭矩的動力轉化為適合車輪驅動的低轉速、高扭矩動力。差速器則巧妙地解決了車輛轉彎時左右車輪轉速不同的問題，保證車輛平穩轉向。半軸則是連接差速器與驅動輪的紐帶，將經過調配的動力精準地傳遞給車輪，驅動車輛前行 。

總之，傳動系統的各個組成部分緊密協作，缺一不可。它們共同構建了一個高效、穩定的動力傳輸網絡，讓汽車得以在各種路況下展現出良好的性能，為人們的出行提供可靠保障。