制動輔助系統類型多樣，常見的有機械手剎、電子手剎、ABS 防抱死剎車系統、EBA 電子控制制動輔助系統、BAS 制動輔助系統、自動剎車系統，此外還有發動機制動、排氣制動、液力緩速器、電子制動系統、摩擦式緩速器等。這些制動輔助系統各有特點，有的操作簡單直觀，有的節省空間美觀，有的能防滑防側滑，有的可在緊急時自動施加強大制動力，它們共同為行車安全保駕護航。

機械手剎，作為較為傳統的制動方式，操作起來簡單明了，駕駛員通過手動拉起手剎桿實現制動。不過在使用時要留意力度，不然用力過度容易致使手剎線拉長而失去作用。

電子手剎則是科技進步的產物，它不僅節省車內空間，還讓車內布局更顯美觀。由行車電腦精準控制，即便短時間誤按也不會出現大問題，但要是持續按壓，系統便會將其識別為剎車指令。

ABS防抱死剎車系統相當實用，能有效防止車輪在制動時抱死，確保車輛在制動過程中依然可以穩定操控方向，避免側滑和跑偏現象的發生，大大提升了制動安全性。

EBA電子控制制動輔助系統十分“聰明”，它能夠依據剎車踏板被踩下的速度和力量，精準判斷制動類型。在緊急制動時，就算駕駛者踩剎車的力量較小，它也能自動生成強大的制動力。

BAS制動輔助系統能敏銳感知駕駛者踩踏板的速度，當判斷為緊急制動且踩踏力不足時，能在不到1秒的時間內將制動力提升至最大，從而顯著縮短剎車距離。

自動剎車系統在日常駕駛中也發揮著重要作用，特別是在交通擁堵或者高速行駛時，通過測距探頭實時監測與前車的距離，并結合本車行駛狀態進行分析。一旦車距過近便會發出報警提醒，若駕駛員未及時剎車，系統會先進行點剎降低車速，若危險依舊未解除，就會連續急剎。

發動機制動、排氣制動、液力緩速器、電子制動系統、摩擦式緩速器等，也都在不同類型的車輛上發揮著獨特作用。發動機制動通過調整發動機節氣門，利用發動機內部阻力實現車輛減速，簡單且成本低；排氣制動通過關閉排氣閥門等操作增加排氣阻力產生制動力，常用于大型車輛長距離下坡；液力緩速器安裝在傳動系統，通過液力作用提供持續制動力；電子制動系統用于商用車輛，實現精確控制和快速響應；摩擦式緩速器通過摩擦片與旋轉部件接觸產生穩定的減速效果。

總之，這些制動輔助系統雖各有不同，但目的都是提升車輛的制動性能與安全性，為每一段出行增添保障。