汽車拆解時，對于有害廢棄物要嚴格按照危險廢物管理規定，進行分類收集、規范存儲、專業運輸及無害化處置。在拆解預處理環節，需排放并收集各類油品和液體，拆除鉛酸電池等有害物質。拆解中產生的廢油、廢電池等危險廢物，要建立專門管理制度和存儲設施。不同類型的有害廢棄物，如廢鉛酸電池、廢燃料油等，都有各自對應的暫存方式和處理渠道，需謹慎對待。

對于廢鉛酸電池，需使用耐酸堿、防滲漏的危廢周轉箱，將其暫存于危廢庫房的廢鉛酸蓄電池倉庫，隨后交由有資質的單位進行處理。這是因為鉛酸電池含有鉛等重金屬，隨意處置會對土壤、水源等造成嚴重污染，有資質的單位具備專業的處理技術和設備，能確保對其進行安全、環保的處置。

廢燃料油、廢潤滑油等，則使用油液儲存容器暫存于危廢庫房的廢礦物油倉庫。其中，部分可再利用的油粒可對外銷售，而剩余的廢油料必須交由有資質單位處理。這既能實現資源的合理利用，又能避免因不當處理引發環境污染。

廢電路板、含鉛含汞部件等，要用防滲漏的危廢周轉箱，暫存于危廢庫房的電氣件倉庫，并交由專業單位處理。這些部件含有多種有害物質，專業處理能有效降低其對環境和人體健康的潛在危害。

此外，含油廢抹布、手套可歸入生活垃圾，委托環衛部門清運處置；廢制冷卻液、廢尾氣凈化催化劑、廢冷卻液等，分別使用特定的儲存容器或周轉箱，暫存于相應倉庫后交由有資質單位處理；安全氣囊則需先暫存，再轉移到引爆區引爆，之后按材料分類回收 。

總之，汽車拆解時有害廢棄物的處理至關重要，關乎環境保護與資源合理利用。各環節都要嚴格遵循規定，精準分類、妥善存儲、規范運輸與處置，如此才能實現汽車拆解行業的綠色可持續發展。