農(nóng)用四輪車的油耗沒有固定數(shù)值，正常工作狀態(tài)下，農(nóng)用四輪拖拉機(jī)油耗約在 6 個(gè)左右。這是因?yàn)槠溆秃氖芏喾N因素影響，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不同，油耗有別，單缸小馬力車型相對(duì)省油；車廂尺寸越大、載重量越大，油耗相應(yīng)增加；驅(qū)動(dòng)方式上，四驅(qū)比兩驅(qū)更費(fèi)油；此外，輪胎規(guī)格、剎車系統(tǒng)等也會(huì)影響油耗。具體油耗需綜合考量這些因素 。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。單缸 25/28/32 馬力的車型，由于動(dòng)力輸出相對(duì)較小，在完成同樣工作任務(wù)時(shí)，燃油消耗也相對(duì)較低。而雙缸 38 馬力、四缸 58 馬力等配置，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃燒更多的燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然會(huì)上升。

其次，車廂尺寸與載重量也不容忽視。較大的車廂尺寸往往伴隨著更大的載重量，車輛在行駛或作業(yè)時(shí)需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就得輸出更多動(dòng)力，進(jìn)而增加了油耗。比如四輪長(zhǎng) 2.2*寬 1.5*0.45 米和六輪長(zhǎng) 2.2*寬 1.7*0.45 米的車廂，后者因尺寸更大，載重量可能也更大，油耗也就更高。

驅(qū)動(dòng)方式同樣對(duì)油耗有顯著影響。四驅(qū)系統(tǒng)相比兩驅(qū)系統(tǒng)，雖然能提供更強(qiáng)的動(dòng)力和通過性，但它需要更多的能量來驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪，所以在同等條件下，四驅(qū)的農(nóng)用四輪車會(huì)比兩驅(qū)的更耗油。

輪胎規(guī)格與剎車系統(tǒng)等細(xì)節(jié)同樣不可小覷。不同的輪胎規(guī)格，如 700 - 16/750 - 16/825 - 16 等，會(huì)影響車輛行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力，進(jìn)而影響油耗。剎車系統(tǒng)如油剎、真空助力剎、斷氣剎等，其工作時(shí)所消耗的能量不同，也會(huì)對(duì)整體油耗產(chǎn)生一定作用。

綜上所述，農(nóng)用四輪車的油耗因多種因素而有所不同。在實(shí)際使用中，我們只有充分了解這些因素，才能更準(zhǔn)確地預(yù)估油耗，并通過合理選擇車型、規(guī)范駕駛操作等方式，來降低油耗，提升車輛的使用經(jīng)濟(jì)性。