電動四輪皮卡的車內空間布局和傳統皮卡并不完全一樣。部分電動四輪皮卡會延續傳統皮卡雙排式空間布局，能容納五人左右且后尾設有貨箱，但在細節方面也有諸多差別。比如美國造車新勢力公司Lordstown Motors的純電動皮卡Endurance，中控臺下方左右聯通，還有貫穿式大屏等獨特設計。而傳統皮卡各車型也有其既定規格。總之，兩者在整體框架有相似處，但細節設計存在明顯差異 。

從載人空間來看，雖然電動四輪皮卡和傳統皮卡大多都采用雙排布局以滿足多人乘坐需求，但電動四輪皮卡由于其電池布局以及設計理念的變化，在內部乘坐空間的細節設計上會有所不同。一些電動皮卡可能會更注重人體工程學，優化座椅的調節范圍和舒適度，以提升駕乘體驗。相比之下，傳統皮卡可能更側重于實用性和通用性。

在貨箱空間方面，傳統皮卡有著較為成熟和固定的尺寸規格，像長城汽油皮卡風駿5汽油國六版就有明確的標軸版和長軸版貨箱尺寸。而電動四輪皮卡的貨箱，除了考慮承載貨物的基本功能外，還可能結合其電動化特點進行創新。例如，有的電動皮卡可能會在貨箱內設置一些充電接口等，方便用戶在使用貨箱裝載工具設備時進行供電。

另外，電動四輪皮卡中控臺下方左右聯通、貫穿式大屏等設計，這在傳統皮卡中并不常見。傳統皮卡的中控臺設計往往更注重功能性與簡潔性。而且電動皮卡電子換擋、電子手剎等新型操作方式的應用，也改變了車內空間的操作布局，這與傳統皮卡傳統換擋桿等布局大不相同。

綜上所述，電動四輪皮卡和傳統皮卡雖然都具備皮卡載人拉貨的基本屬性，在整體空間布局框架上有相似之處，但隨著電動化技術的發展，電動四輪皮卡為適應新的技術和用戶需求，在車內空間的細節、功能分區以及操作布局等方面都展現出了明顯區別于傳統皮卡的設計特點 。