新款卡羅拉在動(dòng)力性能上有諸多顯著提升。它告別1.5L三缸，換裝全新1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力接近2.0L自吸，加裝渦輪增壓可媲美2.5L。還新增2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。此外，GR運(yùn)動(dòng)版?zhèn)餮詫⒋钶d高性能動(dòng)力總成。同時(shí)，第五代智能電混雙擎系統(tǒng)讓綜合動(dòng)力性能提升12%。多種動(dòng)力組合選擇，既保證充沛動(dòng)力，又兼顧不同消費(fèi)者對(duì)油耗等方面的需求。

具體來看，新款卡羅拉換裝的全新1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在體積和高度縮小10%的情況下，卻能爆發(fā)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，這種優(yōu)化設(shè)計(jì)讓其在動(dòng)力輸出上有了質(zhì)的飛躍，為駕駛者帶來更暢快的駕駛體驗(yàn)。新增的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是亮點(diǎn)十足，最大功率達(dá)184馬力，扭矩300牛·米 ，百公里加速僅需7.8秒，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出讓卡羅拉在加速超車等場景中都能游刃有余。

而備受矚目的GR運(yùn)動(dòng)版本，傳言其將沿用GR Yaris的優(yōu)秀基因。若搭載1.6L渦輪增壓引擎與GR FOUR全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，那將為卡羅拉帶來超強(qiáng)的操控性能和越野能力；若采用新一代1.5L渦輪增壓HEV動(dòng)力總成，也將在動(dòng)力與節(jié)能方面取得出色的平衡。

另外，第五代智能電混雙擎系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅讓綜合動(dòng)力性能比上一代提高12%，而且在油耗方面表現(xiàn)出色，WLTC工況下百公里綜合油耗低至4.06L。還有1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力組合，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和油耗的不同需求。

新款卡羅拉通過多種動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)和優(yōu)化，在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了全方位的提升，無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力，還是注重節(jié)能環(huán)保，都能找到適合自己的選擇，進(jìn)一步鞏固了其在汽車市場中的競爭力。