一汽豐田旗下越野性能最強的車型當數普拉多。普拉多基于 TNGA - F 非承載式平臺打造，專業越野架構搭配前雙叉臂與后整體橋懸架，標配中央差速鎖與后橋差速鎖，還有低速四驅模式放大扭矩，實現動力智能分配。此外，其車內 AVS 自適應可變懸架可實時調節阻尼，多地形選擇系統能適應多樣地形，這些都讓普拉多在越野性能上表現卓越，成為眾多越野愛好者的心頭好。

普拉多的四驅系統堪稱一大亮點，先進的托森中央差速器賦予它智能分配扭矩的能力，無論面對何種復雜地形，都能確保車輪擁有最佳抓地力。這一特性使得普拉多在惡劣路況下也能輕松應對，展現出強大的通過性。

在耐用性方面，普拉多同樣表現出色。它對油品具有較高的適應性，即便在偏遠地區，油品質量參差不齊的情況下，也能穩定運行。同時，該車油耗相對較低，配件豐富且易于維修，養護費用不高，為車主省去了不少后顧之憂。

霸道2700作為普拉多的經典車型，憑借全時四驅和托森中央差速器，在復雜越野環境中也能游刃有余。再加上全息影像系統的助力，駕駛過程更加安全、便捷。而霸道4000搭載的4.0升V6發動機，最大功率可達183千瓦，配合6速手自一體變速器，動力輸出強勁且平穩。

新款普拉多的2.4T混合動力系統更是錦上添花。在低速行駛時，電機驅動安靜且強勁，起步平穩；加速時，電機與發動機協同工作，動力輸出連貫順暢。其2.4T渦輪增壓發動機最大馬力可達282Ps，最大功率207kW ，最大扭矩430N·m，電動機提供的額外動力支持，進一步提升了普拉多的越野性能。

綜上所述，普拉多憑借出色的四驅系統、高耐用性、穩定的動力輸出以及先進的科技配置，在一汽豐田眾多車型中脫穎而出，成為越野性能最強的車型，無疑是越野愛好者探索未知旅程的可靠伙伴 。